Volvo 940 выпускалась в двух кузовных решениях: пятидверный универсал или четырёхдверный седан. Всего производитель предложил три версии авто:
- модификация 940GLE имела 2,3-литровый 16 клапанный двигатель DOHC (7000 об/мин);
- 940 Turbo могла похвастаться турбированным 2,3-литровым двигателем;
- 940SE, помимо такого же турбо-двигателя отличалась красивыми бамперами, окрашенными в тот же цвет, что и кузов, кожаным салоном и электроприводами люка и сидений.
На сегодняшний день Замена сайлентблока подрамника Volvo 940 – частая поломка. В связи с возрастом у машин этой серии происходят разные поломки, начиная от мотора и заканчивая электрикой. Наши специалисты знают все о «Вольво». Мы проведём точную диагностику вашего «железного коня», установим причину неисправности и быстро устраним её. Обращайтесь – и ваша «ласточка» снова будет на ходу!
